研究方向

新能源汽车制动系统噪声控制；

摩擦学智能设计；

摩擦纳米发电；

数字化仿真分析；

人工智能。

基本介绍

王晓翠，副教授，工学博士，硕士生导师。2020年获西南交通大学工学博士学位，期间于2018年9月至2019年10月获国家留学基金委资助，赴英国利物浦大学开展博士联合培养研究。研究方向主要聚焦于新能源汽车关键部件创新研发，重点涵盖制动系统摩擦学特性优化、振动噪声控制技术、摩擦纳米发电机理研究及人工智能在机械系统中的应用等前沿方向。在科研创新方面，本人长期深耕机械系统动力学领域，形成以摩擦学理论为基础、智能控制技术为支撑的特色研究体系。发表SCI/EI学术论文十余篇，获授权发明专利多项。研究成果在车辆制动系统可靠性提升及能量回收技术领域具有一定的应用价值。

主要工作经历

2025/01-至   今  温州大学 副教授

2025/02-2026/02  温州市经济和信息化局 副处长（挂职）

2020/12 -2024/12  温州大学 讲师

2022/01 -2024/07 上海交通大学/瑞立集团 博士后

获奖情况

温州大学优秀教师；

温州市乐清市科技副总；

西南交通大学优秀博士论文；

研究生国家奖学金。

承担项目

主持项目：

2024-2026国家自然科学基金青年基金；

2022-2024浙江省自然科学基金青年探索项目；

2024-2025温州市基础性公益科研项目；

2023-2023教育部产学合作协同育人项目；

参与项目：

2023-2026国家自然科学基金面上项目；

2019-2021国家自然科学基金优秀青年项目；

2017-2020国家自然科学基金面上项目；

2014-2017国家自然科学基金面上项目。

学术任职

中国机械工程学会摩擦学分会 理事；

中国机械工程学会 高级会员；

《Journal of Dynamics, Monitoring and Diagnostics》青年编委；

《Vibration System》青年编委；

《Tribology International》、《Wear》、《Tribology Letters》等国内外期刊审稿人。

学术成果

五篇代表作：

[1] Chen F, Ouyang H, Wang XC*. A New Mechanism for Friction-Induced Vibration and Noise. Friction, 2023,11, 302–315. (SCI，一区，TOP)；

[2] Wang XC; Huang B; Wang RL; Mo JL*; Ouyang H*. Friction-induced Stick-slip Vibration and Its Experimental Validation. Mechanical Systems and Signal Processing, 2020, 142, 106705. (SCI，一区，TOP)；

[3] Wang XC; Mo JL*; Ouyang H; Huang B; Lu XD; Zhou ZR. An investigation of stick-slip oscillation of Mn-Cu damping alloy as a friction material. Tribology International, 2019, 146(5):106024. (SCI，一区，TOP)；

[4] Li ZL#; Wang XC#; Zhang Q; Guan ZQ; Mo JL*; Ouyang H*. Model Reduction for Friction-induced Vibration of Multi-degree-of-freedom Systems and Experimental Validation. International Journal of Mechanical Sciences, 2018, 145: 106-119. ( #: 第一作者)（SCI，二区）；

[5] Wang XC; Mo JL*; Ouyang H; Lu XD; Huang B; Zhou ZR. The effects of grooved rubber blocks on stick-slip and wear behaviours. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. 2018: 0954407018811039.（SCI，四区）；